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Inicio ProductosTurbocompresor del motor diesel

Turbocompresor TO4E53 6137-82-8200 para el motor Komatsu S6D105 Excavadora PC200-3

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Turbocompresor TO4E53 6137-82-8200 para el motor Komatsu S6D105 Excavadora PC200-3

Turbocompresor TO4E53 6137-82-8200 para el motor Komatsu S6D105 Excavadora PC200-3
Turbocompresor TO4E53 6137-82-8200 para el motor Komatsu S6D105 Excavadora PC200-3

Ampliación de imagen :  Turbocompresor TO4E53 6137-82-8200 para el motor Komatsu S6D105 Excavadora PC200-3

Datos del producto:
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: MEICELY
Número de modelo: S6D105
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociable
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Embalaje de cartón
Tiempo de entrega: 10 a 45 días
Condiciones de pago: T/T, L/C
Capacidad de la fuente: 10000 piezas/mes
Contacto

Turbocompresor TO4E53 6137-82-8200 para el motor Komatsu S6D105 Excavadora PC200-3

descripción
Número de origen: 6137-82-8200 El motor: PC200-3
El tipo: El motor está equipado con una unidad de transmisión El combustible: Gasóleo
Peso: 7.65 kilos El desplazamiento: No incluido
ASIN: B07M86H1QF Código del SH: 8414803090
Garantización: 6 meses el certificado: Se trata de una norma ISO 9001

Turbocompresor TO4E53 6137-82-8200 para el motor Komatsu S6D105 Excavadora PC200-3

Especificación:

Las especificaciones son las siguientes:
Número de origen 6137-82-8200
El combustible Gasóleo
Modelo del motor S6D105 y S6D105
Peso 7.65 kilos
Cartucho Turbo Se trata de las siguientes:
Código del SH 8414803090
El ASIN B07M86H1QF
Certificado Se trata de una norma ISO 9001
Garantización 6 meses

Descripción:

Siempre hacemos todo lo posible para mantener el precio lo más bajo posible sin sacrificar la calidad, e investigamos constantemente nuevos métodos de mejora de la calidad.Cada turbocompresor fabricado es probado, inspeccionado y garantizado para cumplir con el rendimiento y las especificaciones. Lo que estamos seguros es que podríamos entregar productos calificados continuamente.

Aquí está la simple comparación para la rueda de la turbina y la rueda del compresor entre nuestro turbocompresor y el otro turbocompresor en el mercado.

Comparación de los materiales K13 y K18 para eje y rueda

Rueda de la turbina K13 Rueda de la turbina K18
El color muy tenue. Brillante / Brillante
Proceso de recubrimiento No iguales Distribución uniforme
Contenido de níquel 34% a 38% El 75%
Punto de fusión (°C) 600 °C a 750 °C 850 °C a 950 °C

Además, incluso algunos proveedores le dijeron que su material es K18, pero no todos ellos utilizarán el mejor nivel de K18.Pero hay una cosa en común que usted podría simplemente decir la diferencia por los ojosEl buen material se ve más brillante y suave, sin granulosidad porque el material y la tecnología de revestimiento se distribuyen uniformemente en cada hoja.

Siempre prestamos mucha atención en el control de calidad y el procesamiento detallado. Además, cada turbo necesita ser inspeccionado antes de enviarse de la fábrica y hay un "QC PASS" para aprobar la calidad.

Otros números de origen:
Otros números de EO, como sigue
Número de origen Otros no de origen.
6137-82-8200 con turbocompresor

Las demás partidas
6137-82-8200 con turbocompresor

Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE.
6137-82-8200 con turbocompresor

Las demás partidas
6137-82-8200 con turbocompresor

Las demás

etiqueta:

Turbocompresor del motor diesel KP35,

4LE-556,

Turbocompresor del motor diesel JF133001

Contacto
Guangzhou Sunrise Int'l Co., Ltd

Persona de Contacto: Mr. Sunny

Teléfono: +86 15813369616

Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

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